Los bloqueos en la vía a Buenaventura arriesgan el abastecimiento de pollo y huevo en Colombia, al represar 7.800 toneladas diarias de insumos avícolas.
Las protestas de comunidades de minería artesanal, que comenzaron el 19 de mayo en los sectores de Zaragoza y Bendiciones, restringen el paso en el principal corredor logístico del occidente colombiano.
La movilización responde a una resolución de la Agencia Nacional de Minería que limita las actividades extractivas en las zonas de reserva forestal del Pacífico.
La Federación Nacional de Avicultores de Colombia (Fenavi) informó que esta situación interrumpe el flujo de materias primas esenciales para la nutrición animal. El Puerto de Buenaventura recibe mensualmente cerca de 234.000 toneladas de maíz, fríjol soya y torta de soya.
Este volumen representa el 31% de todos los granos importados por el país, los cuales se destinan a las plantas de alimento balanceado.
Impacto en la producción del Valle del Cauca
El departamento del Valle del Cauca es el primer productor de huevo y el tercer productor de pollo en Colombia. En esta región se concentra una población de 51 millones de aves que dependen directamente de los insumos que ingresan por el terminal marítimo del Pacífico.
La parálisis del transporte terrestre afecta la dinámica operativa de un sector que genera diariamente 16 millones de huevos y 900 toneladas de carne de pollo.
Gonzalo Moreno, presidente ejecutivo de Fenavi, detalló que la restricción vial compromete la continuidad de la cadena productiva y la estabilidad de los puestos de trabajo vinculados a la actividad avícola.
Asimismo, el dirigente gremial solicitó la intervención del Gobierno Nacional y de los promotores de la protesta para establecer mesas de diálogo que permitan restablecer el tránsito de mercancías.
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Consecuencias logísticas y costos financieros
El flujo automotor del sector incluye el movimiento diario de más de 300 vehículos de carga encargados de la distribución de los productos terminados hacia los centros de consumo en diversas regiones del territorio nacional.
El reporte del gremio señala que la persistencia de los bloqueos incrementa los costos logísticos, genera el represamiento de alimentos perecederos y eleva el riesgo sobre la inocuidad de los productos.
Fenavi recordó que los antecedentes de paralización en este corredor vial registran sobrecostos por el orden de los 50.000 dólares diarios por cada embarcación fondeada en el puerto.
Asimismo, estas coyunturas obligan al desvío de los cargamentos hacia las terminales marítimas del Atlántico, una alternativa que incrementa los fletes terrestres y reduce la competitividad de los productores radicados en el suroccidente de Colombia.
Moreno recordó que esta situación profundiza las dificultades operativas en la terminal del Pacífico que el sector avícola reporta desde febrero del presente año.
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