Los dispositivos estarán ubicados en la Avenida Regional y Las Palmas. El primer mes será pedagógico.
Lo que venían pidiendo hace tiempo expertos en movilidad y parte de la comunidad de este municipio fue confirmado por la Alcaldía: desde abril Envigado tendrá cámaras de fotomultas.
La decisión ha causado polémica en algunos sectores envigadeños, pues rompe 20 años de férrea oposición a este método de fiscalización vial, pero –según la Alcaldía– la alta accidentalidad y las muertes viales en sus principales corredores justifican la medida.
El anuncio lo hizo el alcalde Raúl Cardona junto al secretario de Movilidad, Felipe Villegas, y el gerente de Desur, Esteban Salazar.
Según detallaron, la iniciativa contempla la instalación de 14 cámaras de fotodetección en siete puntos de alta siniestralidad diseminados en la Avenida Regional y en Las Palmas. La idea de instalar las cámaras allí es reducir accidentes y salvar vidas, insistió la Alcaldía.
El alcalde Cardona explicó que la medida responde a una necesidad urgente de intervención en zonas con altos índices de accidentalidad. “Es una decisión compleja que a algunas personas no les gusta, pero para nosotros la vida es lo más importante”, afirmó.
Cabe mencionar que, tal como lo ha reseñado este diario y a raíz de la alta accidentalidad presentada en dichos puntos de Envigado, varios expertos en movilidad venían sugiriendo años atrás la implementación de medidas –como las fotomultas– que previnieran siniestros.
La Alcaldía detalló que la decisión de entrar al auge de las “fotomultas” se dio tras un análisis técnico realizado por la Secretaría de Movilidad que identificó la necesidad de intervenir en los puntos más críticos. Este arrojó datos estremecedores en siniestralidad histórica de las zonas.
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Según el estudio, en la jurisdicción envigadeña de la Avenida Regional, se registraron 1.301 siniestros viales que dejaron 46 conductores o pasajeros muertos y 1.695 lesionados entre 2018 y 2025. Mientras que en igual periodo, la jurisdicción de la Vía Las Palmas registró 1.054 accidentes que dejaron 38 muertos y 1.441 heridos.
Es decir, cada día de esos cinco años hubo un lesionado por accidentes viales en ambos corredores.
Es más, en 2026 ya van dos personas fallecidas en la Regional y 65 lesionadas por accidentes; mientras que en Las Palmas van 67 siniestros viales con 91 personas heridas.
La Alcaldía reveló que frente a la grave situación en Las Palmas, que se acrecienta con los mal llamados piques, era la misma comunidad la que desde tiempo atrás venía pidiendo también la instalación de estos dispositivos, toda vez que la zona se había vuelto una “pista de carreras”.
El secretario (e) Villegas explicó que serán 14 cámaras distribuidas en siete puntos neurálgicos. Cinco de ellos estarán en el sector de Las Palmas, específicamente el kilómetro 13, cerca del restaurante El Zarzal; en el kilómetro 16 en el Alto de Las Palmas; en la Variante al Aeropuerto cerca de Prado Largo; al pie de la unidad residencial Bramasole; y al almacén D1 de la vereda Pantanillo.
Mientras que en la Regional las cámaras se ubicarán entre la estación de servicio del Éxito y Sofasa; y cerca a Viva Envigado.
El funcionario comentó que estos presentan una mayor siniestralidad debido a que, aparte de ser vías concurridas, por su diseño la gente aprovecha para andar a mayor velocidad y transitar entre carriles, lo que se vuelve factor de riesgo. “¿Por qué además elegimos estos puntos? Por ejemplo, si se mira Sabaneta, allí hay una menor siniestralidad que Envigado, y allá hay cámaras. En cambio, la gente llega a Envigado y como no hay cámaras, arrancan a 'correr'”, dijo el alcalde.
Villegas detalló que las cámaras multarán por infracciones como no tener el seguro Soat, ni la revisión técnico-mecánica al día, así como el exceso de velocidad superior a 80 kilómetros en la Regional y 60 kilómetros en Las Palmas.
Aunque la “captura” es tecnológica, el sistema no impone la multa automáticamente, pues una vez identificada la posible infracción, los datos se envían a un agente de tránsito, quien realiza una validación completa antes de autorizar la notificación al ciudadano.
Tras el análisis del agente, si al final existe infracción, se envía la notificación personal al conductor para que comparezca ante un inspector y presente los respectivos descargos con los que puede quedar en firme o no la multa.
Aun así, la Alcaldía detalló que se podrá acceder a descuentos por medio de cursos pedagógicos, tal como ocurre en Medellín. “Si yo cumplo la normatividad de tránsito, no tendré ninguna multa”, comentó Villegas.
Cardona fue enfático en afirmar que más allá del tema económico, la prioridad de los dispositivos es la prevención de accidentes. En ello insistieron él y sus funcionarios sobre todo ante voces de ciudadanos que le recordaron al alcalde que una de sus promesas en su pasado periodo era la férrea negativa a las fotodetecciones.
Ahondando en el enfoque preventivo, Cardona explicó que el sistema estará ligado a la plataforma del Runt, lo que permitirá que a los correos y a los celulares de los conductores lleguen alertas cuando estén por vencerse documentos como el Soat o la revisión técnico mecánica.
Dichos mensajes llegarán un mes, ocho días antes, e incluso el mismo día de vencimiento, para que así los conductores no “caigan”. Además, también habrá señales preventivas antes de las cámaras. La Alcaldía anunció que una vez las cámaras inicien su operación, los primeros 30 días tendrán operación pedagógica. Es en mayo que sí iniciarán las sanciones pecuniarias.
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“La gente considera que esto es un sistema para recaudar dinero, pero para nosotros es un sistema para proteger la vida. No nos interesa la multa, no nos interesa cazar infractores. La vida es lo más importante y a salvar vidas es a lo que estamos apuntando. Prefiero enfrentar la incomodidad que puede generar esta medida a la tragedia de una familia”, dijo Cardona.
Salazar comentó que las fotomultas de Envigado serán implementadas y administradas por la Empresa de Vivienda y Desarrollo Urbano y Rural de Envigado Desur, lo que garantiza que la gestión de la movilidad, y sobre todo los recursos, se quedarán en Envigado y no con privados.
Para la instalación del sistema se hizo una inversión de $1.600 millones y con ella se calcula que se conseguirá un recaudo estimado de entre $8.000 millones a $12.000 millones. Eso sí, la Alcaldía dice que este es un estimado “a riesgo” teniendo en cuenta el enfoque preventivo de las mismas, por lo que las campañas previas pueden reducir de manera importante el rubro esperado.
Lo recaudado se invertirá en señalización vial, ampliación y modernización de la red semafórica y en la modernización de la Secretaría de Movilidad, tanto en infraestructura como en software, pues la idea es que la mayoría de los trámites puedan hacerse de manera virtual.
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