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La empresa asegura que, pese a la reapertura, tiene hasta $500 millones menos de ingresos al día.
Pese a la reactivación de industrias, comercios y actividades sociales en el Valle de Aburrá, las finanzas del Metro de Medellín siguen en rojo, porque todavía no logra movilizar el número de pasajeros necesarios para llegar a un punto de equilibrio entre ingresos y gastos. Su gerente, Tomás Elejalde, habló con EL COLOMBIANO. Pronosticó las pérdidas al cierre del año y dijo que, si no llegan subsidios y congelamiento de la deuda por parte de los gobiernos nacional, locales y regionales, “está en riesgo el futuro de la empresa”.
Elejalde también cuestionó los cambios de comportamiento de muchos habitantes que pasaron al carro particular, afectando la movilidad de la región y dejando de lado al metro. Y, ante los rumores de su posible salida del cargo, descartó que el sistema se quede sin su mando.
¿Ya se reactivó el Metro de Medellín?
“El metro no ha entrado en la fase de reactivación y es posible que nos quedemos atrás, por el cambio de hábito de movilidad en la región, porque muchas personas...